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双倍的效率！宝运莱装备双臂锚注一体台车高效施工获赞誉
宣布时间：2024-08-09   浏览：1270次

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　　“双臂锚杆效率高、先锋效劳包管好”。克日 ，在高原铁路某隧道施工现场 ，宝运莱装备MT2G高原型智能双臂锚注一体台车高效施工 ，较单臂锚注台车综合效率提升2倍 ，获得业主的高度认可并赠予锦旗。

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　　MT2G高原型智能锚注一体台车是宝运莱装备集团装备公司针对60㎡以上开挖断面需求 ，在MT1G基础上研发的双臂锚杆施工装备 ，可实现钻孔、锚杆装置、树脂搅拌、预应力施加及注浆全工序全机械化施作 ，具有顺应锚杆种类多、施工可靠性高、施工速率快等优点。涨壳低预应力中空锚杆施作、外置式和内置式低预应力树脂中空锚杆施作具有较高的施工质量。

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　　在高原软岩隧道施作3m内置式中空锚杆 ，“钻孔→推送锚杆→搅拌树脂→等强→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间5-6分钟 ，每循环（开钻到停钻）平均单根综适时间约9.4分钟。

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　　▲低预应力中树脂中空注浆锚杆（内置式）

　　在高原硬岩隧道施作4.5m涨壳式中空预应力锚杆“钻孔→推送锚杆→翻开涨壳头→施加预应力→锁紧→注浆”全工序施作时间4-5分钟 ，每循环（开钻到停钻）平均单根综适时间约8.5分钟。双臂锚注台车相比单臂锚注台车综合功效提升2倍。

　　该装备可通过？+外地两种方法操作完玉成方位钻进、准确定位、大规模作业、自动化妆锚等施工使命 ，具备“钻-注-锚”和“钻-锚-注”两类锚杆全机械化施作能力；装备搭载的信息化系统可随时审查锚杆、注浆等信息。

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　　随着隧道自动支护系统的推广和建设一直深入 ，锚注一体台车作为该系统的焦点装备 ，市场需求迅速增添。宝运莱装备作为海内隧道施工成套化机械装备研制主力军 ，其MT系列锚注一体台车已累计发货超70台 ，乐成应用于高原铁路、西渝高铁、胶州湾海底隧道、引江补汉等20多个重大工程项目 ，一连助力隧道自动支护施工工艺立异 ，提高施工品质 ，引领隧道机械化支护施工装备生长。


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